好消息！近日，江苏省发展和改革委员会批复了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路，简称（盐宜铁路），盐城至靖江段、惠山至宜兴段可行性研究报告。

至此，除靖江至江阴过江段外，其余区段可研均已批复。

值得一提的是，根据规划，盐宜铁路未来可接入湖杭高铁，这意味着，杭州西站未来可开行列车往返盐城、无锡、泰州、常州等地。

盐宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。

全线正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。

该铁路项目北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

未来，盐宜铁路，可通过以下两种方式接入杭州西站所在的湖杭高铁。

通过既有宁杭高铁接入湖杭高铁

盐宜铁路建成以后，南接既有的宁杭高铁。宁杭高铁在湖州站可接入杭州西站所在湖杭高铁，即盐宜铁路—宁杭高铁—湖杭高铁。

通过新建宜湖铁路接入湖杭高铁

此前，中国铁路上海局集团发文，支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线，宜湖铁路作为盐宜铁路的南延线，一端可接入盐宜铁路，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高铁，即盐宜铁路—宜湖铁路—湖杭高铁。

盐宜铁路、宜湖铁路开通以后，旅客可从杭州西站出发，到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。这两条铁路的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。让我们一起期待这两条高铁线路的开通吧！